kobelcoトラベルモーターシール修理キット

Travel Motor Seal Repair Kitは、旅行モーターを修理するためのキットです。
ゆっくりと歩くための理由とトラブルシューティング方法
掘削機のウォーキングメインバルブのメインバルブコアの動きは誤動作しています
ウォーキングメインバルブ内のスプリングが柔らかくまたは壊れている場合、またはバルブコアが詰まっている場合、油圧の低下を引き起こし、歩行偏差につながる可能性があります。検査中、ウォーキングメインバルブのオイル回路の圧力を測定する必要があります。通常の値は30.5MPaです。ウォーキングメインバルブが損傷している場合は、交換または修理する必要があります。 Daewoo DH220LC-V掘削機の歩行偏差に遭遇しましたが、検査結果は、ウォーキングメインバルブの損傷したリングによって引き起こされます。歩行偏差の断層が発生したとき、最初の考慮事項は、ウォーキングメインバルブコアが損傷しているかどうかです。
掘削機2のたわみ側のウォーキング吸引バルブが損傷しています
オイル吸引バルブは、作業装置の油圧シリンダーとモーターに設置されています。その機能は、油圧シリンダーまたはモーターが大きな外部衝撃を受けたときに異常な高圧を除去し、それによって関連性のあるオイルパイプとシリンダーを損傷から保護することです。ウォーキングオイルの吸引バルブが損傷し、バルブ内のバルブ内のばねが柔らかいまたは壊れている場合、ウォーキングメインバルブ内の油圧が低下し、ウォーキングモーターの駆動力が不十分になり、偏差が発生します。トラブルシューティング：オイル吸引バルブを修理または交換します。
3つのトラックの緊張は左から右に異なります
掘削機が歩いているときに左右のトラックの張力が同じではない場合、歩行中に逸脱も引き起こします。トラブルシューティング：バターをゆるい側に加えて、反対側と同じように締めます。
4つの主要なポンプの性能劣化
掘削機が直線で移動すると、ポンプフローレギュレータの1つのプランジャーが特定の位置に詰まっている場合、または重度の摩耗、内部漏れ、およびシステム圧力が29.5MPAに達するだけで、ウォーキングモーターの速度が遅くなります。ダウン、そして掘削機は逸脱する可能性があります。トラブルシューティング：掘削機から油圧ポンプアセンブリを取り外し、摩耗した部品を交換し、レギュレータを修理し、油圧オイルとフィルター要素を交換します。
掘削機のたわみ側の移動比例バルブの出力圧力は低すぎます
この比例バルブは、動作ハンドル制御ストロークの長さに基づいて対応するコントロールオイル圧力を出力でき、メインコントロールバルブが対応する動きを持つことができるため、作業デバイスの速度を制御できます。オイルフィルターのフィルター要素が時間通りに置き換えられない場合、フィルター要素がブロックされ、オイルフィルターのバイパスバルブが開きます。汚れた油圧オイルは、ろ過せずに比例バルブの回路に直接入り、バルブ内のスライドバルブを詰め込み、コントロールオイルは、エスケヴァーターのたわみ側の回転比率バルブを通って回転メインコントロールバルブに流れることができません。歩く逸脱をもたらします。この時点で、移動比例バルブ（3.3MPA）の圧力を確認します。トラブルシューティング：バルブボディとフロントオイル回路をきれいにし、油圧オイルとフィルター要素を交換します。

Kobelcoシリンダーシールキット用

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