鉄道線路研削車
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単価:USD 1 / Bag/Bags最小注文数:1 Bag/BagsModel No:Track lifting machine and device series輸送方法:Ocean,Land,Othersについてのサポート:100 units生産高:one thousandYQBJ-300×200油圧トラックリフティングおよびシフトマシンYQBJ-300×200型の油圧トラックリフティングとシフトマシンは、鉄道のメンテナンスとトラックベッドのメンテナンスのための特殊な機器です。 43 kg/mから75... -
単価:USD 1 / Bag/Bagsブランド:中国鉄道会社最小注文数:1 Bag/BagsModel No:Railway dedicated tamping machine series輸送方法:Ocean,Land,Others包装:箱の木製フレームについてのサポート:100 units原産地:中国生産高:one thousandYD-22 II油圧ガソリンタンピングマシンYD-22... -
単価:USD 1 / Bag/Bags最小注文数:1 Bag/BagsModel No:Internal combustion type, electric type bolt wrench輸送方法:Ocean,Land,Othersについてのサポート:100 units生産高:one thousand... -
ブランド:中国鉄道会社Model No:Grinding machines, rail surface grinding machines, rail rust removal machines輸送方法:Ocean,Land,Others包装:箱についてのサポート:100 units原産地:中国生産高:1000 unitsMNG-4.8内燃焼プロファイル研削盤MNG-4.8内燃焼プロファイル研削盤は、スチールレールの上部、側面、アーク部分を粉砕するための中国鉄道科学アカデミーによって開発された特殊なツールです。 43-75 kg/mスチールレール溶接、不均一なジョイント、レールサイドフラッシュ、レール表面溶接修理、およびその他の部品のプロファイルグラインディングに適しています。操作が容易、高い作業効率、良好な研削品質、トラックの上下に便利なトラック回路の断熱要件を満たすことができます... -
ブランド:中国鉄道会社Model No:RD07,MR1000P,NZG-31,DNG-35輸送方法:Ocean,Land包装:箱についてのサポート:one thousand原産地:中国生産高:1000 units主なモデルには以下が含まれます。 RD07 rotabnoach この掘削機は、優れた性能、シンプルで軽量の操作で英国から輸入されており、さまざまな鉄道レールの掘削に適しています。開始が簡単なガソリンエンジンスロットルは、個別のスロットル制御を必要とせずに、フィードハンドルにリンクしています。迅速かつ正確なクランプとポジショニング。中空のドリルビットにより、掘削プロセスが迅速かつ効率的になります。体重はわずか18 kgで、軽量で携帯するのは労力です。... -
単価:USD 1 / Piece/Piecesブランド:中国鉄道会社最小注文数:1 Piece/PiecesModel No:NZG-31 Internal Combustion Rail Drilling Machine原産地:中国NZG-31内燃焼レール掘削機このマシンは、鉄道科学アカデミーによって開発されたアップグレードバージョンであり、現在は中国で最も売れている製品の1つです。鉄道用の新しいタイプの鉄道掘削ツールです。 43-75kg/mスチールレールの掘削に適しています。高速掘削、正確なポジショニング、高掘削精度、単純な動作、便利な携帯性、安全な使用により、鉄道のメンテナンスと緊急修理操作の重要な部分です。この製品は、China Railway... -
単価:USD 1 / Set/Setsブランド:中国鉄道会社最小注文数:1 Set/SetsModel No:GMC-12-II輸送方法:Ocean,Land原産地:中国トラック研削車の特性： 1.自動駆動粉砕操作2. 3D自動位置決め機能3.回路の両側での同時研磨操作4.システムには複数の研磨モードが付属しています5.パラメーター補正および調整機能を備えています6.クイック障害診断とアラーム機能GMC-12-II鉄道研削車湾曲した線を研削します太ももの波の摩耗と太ももの魚のスケールの下部両側の鋼鉄レールの同時研磨と修理時速150メートルまで動作効率は、手動研磨の20倍です鉄道研削車のパフォーマンス：...
湾曲した線を研削します
太ももの波の摩耗と太ももの魚のスケールの下部
両側の鋼鉄レールの同時研磨と修理
時速150メートルまで
動作効率は、手動研磨の20倍です
ホイールレールのカップリング関係は、最適な状態に達します
車両揺れ現象の大幅な減少
科学技術は主要な生産力です
また、効率改善を促進するための最初の原動力でもあります
GMC-12-II鉄道研削車
戦闘は機器の品質を維持する最前線にあります
技術的活力のリリース